年高考志願填報指南：所選專業應該是適合自己的

從今天開始直到7月2日24時，填報本一本二批次院校志願，高校招生專家就專業如何填報提出“三要素”。

冷、熱專業其實是相對的

冷門與熱門專業並不是絕對的，它們是辯證的關係。隨着社會的不斷髮展和變化，在報考時是“熱門”的專業，大學畢業時就可能轉“冷”;報考時是“冷門”，畢業生少，就業時可能轉“熱”。這種現象舉不勝舉。因此，建議考生對專業的冷熱保持冷靜的判斷，客觀、全面地蒐集專業信息，最好的辦法就是選擇一個最適合你的專業。如果這個專業適合你，你就有學習的動力與熱情，將來就會在這一領域有所發展。這種“適合”主要是指學生興趣、能力、性格特徵、價值觀等心理因素與專業的匹配。

6個專業如何排序

一般來說，招生院校的專業錄取規則通常有專業清、分數優先和專業級差三種方式。目前，大部分院校都採用專業級差方式進行專業的安排，所謂專業級差是指招生院校在安排考生錄取專業時，按招生章程中公佈的一個或幾個分數值來確定選報不同專業志願考生的錄取專業。即進檔考生錄取專業時第一志願考生，以實考分排隊，若考生的第一志願專業未滿額則將該生錄取爲該專業;若考生的成績未達到其第一志願專業的錄取分數，則其總分減去專業級差分後參與第二專業志願排序;若第二專業志願仍不能錄取，再減去一個級差分參與第三專業志願排序，依此類推。

考生在填報專業志願時應合理安排專業順序，一般應有一定的分差梯度，以南京航空航天大學爲例，在江蘇省的招生章程中規定專業級差分不超過3 分，2009年高招錄取中，實際專業級差分爲1，1，1，0，0，即前三個專業之間有級差分，級差分逐漸減少，第四、五、六三個專業之間無級差。某考生高考總分爲385分，選測科目等級符合要求，填報的專業志願依次爲：飛行器設計與工程、飛行器製造工程、信息工程、材料科學與工程、計算機科學與技術、飛行器動力工程、服從調劑志願。這樣的志願，存在兩個方面的問題：第一，專業選擇上不夠慎重。第一專業志願飛行器設計與工程、第二專業志願飛行器製造工程、第六志願專業飛行器動力工程均爲南航主機類專業，一般情況下，分數較高，南航當年在江蘇的預測分數線在383分左右，而該考生的高考總分相對較低，加之專業級差的影響，因此，選擇南航主機類專業應該慎重考慮。第二，專業順序上安排欠妥。第六專業志願飛行器動力工程一直是南航的“熱門”專業，相對於信息工程、材料科學與技術、計算機科學與技術三個專業，錄取分數要高很多，因此，該考生的專業志願順序須調整。

　　服從志願最好要填

根據相關部門的統計，每年都有不少考生因爲沒有填寫專業服從志願而不幸落榜，建議考生在填報過程中選擇服從專業調劑。